N - Incontro/meeting 28-30 maggio 2010

2010-09-03T17:13:00.020+02:00

Il 29 e 30 maggio scorsi si è tenuto l’annuale Fremo meeting.E’ stato uno stupendo meeting anche grazie alla partecipazione di un amico tedesco Stephan Wenig che arrivava dal club di Rosenheim (non finiremo mai di ringraziarlo).Stephan e PikLa sala di Brescia, dove si era svolto il meeting 2009, è stata anche quest'anno una locazione perfetta ed il layout proposto è stato simile a quello del

N - incontro/meeting 20-21 giu 2009

2010-01-03T14:23:00.011+01:00

Il 20 e 21 giugno scorsi si è tenuto l’annuale Fremo meeting.E’ stata una bella occasione di ritrovarsi in amicizia per divertirsi con i treni in scala N, nonostante l’anno di crisi economica e le difficoltà personali di molti di noi.La fase di preparazione ha richiesto il contributo di tutti i membri: per l’affitto della sala, il disegnoi n pianta del layout, la preparazione dell’orario

Realizzazione della “CALCHERA” nel Modulo Fornaci

2008-12-29T19:35:00.018+01:00

Documentazione Trovandomi a realizzare un nuovo modulo FREMO ho pensato di caratterizzarlo con la riproduzione di un manufatto realmente esistente. Nel mio quartiere esistono tre fornaci per calce, in rovina, riutilizzate per altre attività produttive: ho sempre pensato che un giorno o l’altro le avrei riprodotte sul mio plastico! Il primo passo è consistito nella documentazione: tante foto

Invecchiamento rotabili: metodo 2

2008-07-15T13:17:00.019+02:00

Presented by: Marco TrespidiText and photos: Mario Vason e Marco TrespidiMateriale per invecchiare:1) Vernici acriliche nei colori:- Grigio chiaro- Nero opaco (Flat Black)- Bianco opaco (Flat White)- Trasparente lucido (Clear)- Trasparente opaco (Matt)2) Vernici ad olio nei colori più simili al colore finale del carro:- Per carri in tonalità arancio: Nero-Bruno (Bruno Van Dyck)- Per carri in

Invecchiamento rotabili: metodo 1

2008-07-15T13:05:00.029+02:00

Presented by: Denny TuraniText and photos: Mario VasonMateriale per invecchiare:1)Vernici acriliche (Gouache) nei colori:- Terra di Siena naturale (Raw Sienna)- Terra di Siena bruciata (Burnt Sienna)- Ombra bruciata (Burnt Umber)- Sepia- Nero intenso (Black Intenso)2) Trasparente opaco (Matt Medium);3) Alcool isopropilico e denaturato;4) Pennello morbido piatto (per lavaggi);5) Pennello morbido n

N - incontro/meeting 1-12 mar/mar 2008

2008-04-16T16:43:00.016+02:00

Sabato e Domenica 1 e 2 marzo si è tenuto il 3° meeting ufficiale FREMO-Italia N. I moduli sono stati assemblati all'interno di una sala comunale a Torrazza Piemonte (TO) venerdì 29 febbraio, mentre il sabato e la domenica sono stati dedicati alle sessioni operative.Saturday and Sunday march 1st and 2nd, the 3rd official FREMO Italia N meeting took place. Modules were assembled in a large room in

Come ho realizzato un marciapiede di stazione in scala N (quinta ed ultima parte)

2007-10-18T12:58:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiPer la colorazione degli attraversamenti ho preferito utilizzare acrilici specifici per modellismo, i Vallejo Model Color che garantiscono una finituta più opaca rispetto ai Liquitex. I colori impiegati sono: 70913 Ocre amarillo, 70984 Marron mate, 70950 Negro, 70951 Blanco. Volendo una finitura ancora più opaca si può scegliere tra la gamma della Andrea

Come ho realizzato un marciapiede di stazione in scala N (quarta parte)

2007-10-16T09:36:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiPer simulare la presenza di piccoli ciuffi d'erba ai bordi del marciapiede, ho incollato, con l'aiuto di un visore per modellismo e colla Woodland Scenics, singoli grani di Coarse Turf.Da ultimo ho realizzato gli attraversamenti.Da fasciame in legno per navi con sezione quadrata da 1,5 mm di lato ho ricavato una serie di spezzoni di lunghezza pari a 13 mm

Come ho realizzato un marciapiede di stazione in scala N (terza parte)

2007-09-04T12:12:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiPer la colorazione del marciapiede ho utilizzato prodotti acrilici Liquitex, facilmente reperibili in negozi di belle arti od in grandi magazzini del fai-da-te, oltre al pigmento Woodland Scenics color cemento. In primo luogo ho marcato le incisioni applicando per capillarità del nero molto diluito. Se il pennello è troppo intriso di pigmento è sufficiente

Come ho realizzato un marciapiede di stazione in scala N (seconda parte)

2007-07-30T22:04:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco Trespidi Tra le possibili tecniche di realizzazione di marciapiedi ho scelto una fra le più classiche, quella che prevede l’impiego di compensato e stucco.Una volta decisa la pianta dei marciapiedi ho disegnato i contorni del manufatto su un foglio di compensato da 4 mm e con l’aiuto di un seghetto da traforo ho tagliato le parti di interesse.

N - incontro/meeting 15-16 giu/jun 2007

2007-07-13T20:23:00.000+02:00

Venerdì e Sabato 15 e 16 giugno si è tenuto il 2° meeting italiano ufficiale di FREMO-Italia N. Questa volta è stato necessario assemblare i moduli all'interno del Palazzetto dello Sport di Oleggio (NO), in una grossa sala affittata per l'occasione.Alcuni nuovi moduli ci hanno permesso di realizzare circa 30 metri di linea così composta:- Farnese, la coulisse che rappresenta la connessione verso

Come ho realizzato un marciapiede di stazione in scala N (prima parte)

2007-06-26T19:53:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiFremo Italia, per la predisposizione delle norme in scala N, ha tratto ispirazione dalle ferrovie in concessione dell'area centro-nord del nostro paese.Prima di avviare la costruzione di un marciapiede di stazione ho consultato, quindi, diverse pubblicazioni in tema (tutte messe a disposizione da Alex Corsico, co-fondatore di Fremo-Italia) da cui ho ricavato

Blue Point Turnout Controller (quarta ed ultima parte)

2007-06-12T10:32:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiIn breve, pro e controConcludo l'articolo, riportando un breve riassunto dei pregi e difetti del dispositivo.Peraltro nei prossimi giorni i moduli su cui ho installato i Blue Point saranno impiegati in un meeting Fremo-Italia N della durata di un intero giorno.Se dovessero emergere problemi o malfunzionamenti non esiterò a sergalarli.PRO- Facilità di

Blue Point Turnout Controller (terza parte)

2007-06-11T14:19:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiPer completare l'installazione meccanica del dispositivo deve essere eliminata la parte di cavo in eccesso con l'impiego di un Dremel e disco da taglio o di un tronchesino ben affilato. Da ultimo va realizzato il tiretto. Nel mio caso i Blue Point sono stati installati su moduli a norme Fremo, quindi, il primo passo è stato quello di posizionare sulla fascia

Automotrice SAFI An63.01

2007-05-07T13:18:00.000+02:00

La collaborazione tra Franco & Mario ha fruttato ancora: è pronta a muovere le ruote l'automotrice An63.01!Innanzitutto, grazie a Luca Patuzzi, che ha gentilmente messo a disposizione di FRE.MO. Italia N una coppia di automotrici Hobbytrain BR ETA 515 DB (motrice + rimorchiata), in originaria livrea rosso DB. Mario ha provveduto a digitalizzare la motrice, con un decoder Kuehn N025, ed a dotare

Blue Point Turnout Controller (seconda parte)

2007-04-16T15:17:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiInstallazione del dispositivoL’installazione del Blue Point è agevole e non richiede particolari tarature; per la messa in opera del dispositivo sono necessarie solo alcune semplici operazioni preliminari.In primo luogo va collocato il filo d’acciaio nella propria sede, ciò si ottiene piegando ad “L” una delle due estremità del tondino (ad una distanza di

Blue Point Turnout Controller (prima parte)

2007-03-28T10:30:00.000+02:00

Articolo ed immagini di Marco TrespidiBreve descrizione del dispositivoBlue Point Turnout Controller è un comando per deviatoio di recente introduzione sul mercato, fabbricato dalla azienda statunitense New Rail Models.Il principio di funzionamento è analogo ad altre realizzazioni industriali, come il noto sistema Tortoise della Circuitron, od amatoriali, come quella presentata nel sito Fremiano

Vigneti Cervara sul Poggio

2007-03-15T17:59:00.000+01:00

"Vigneti Cervara sul Poggio" è un modulo a norme FREMO Italia N costruito da Mario Vason. Geometricamente è un settore circolare di 45° con un tratto di binario in curva (R900 mm circa) rappresentante un vigneto posto su una collina della Pianura Padana.Di seguito alcune foto del modulo completo e qualche dettaglio della campagna circostante.

Cascina Barzaniga Vecchia

2007-03-14T16:23:00.001+01:00

"Cascina Barzaniga Vecchia" è un modulo a norme FREMO Italia N costruito da Mario Vason. Geometricamente è un settore circolare di 45° con un tratto di binario in curva (R900 mm circa) rappresentante una cascina diroccata ed abbandonata in mezzo alla Pianura Padana.Breve descrizione delle tecniche utilizzate per la realizzazione del modulo:- fondo del terreno verniciato con colore marrone;-

Applichiamo i MT ad una loco

2007-03-09T18:26:00.000+01:00

Siete interessati a vedere come Mario ed io abbiamo fatto ad applicare i ganci Micro-trains alla cavia Ld40.04?OK, mò che ho capito come Ω€®ƒ∞™æ¨∆∫∫˜√∫æ si fa a loggare in google, ripartiamo dall'inizio: questa è la Ld40.04, ancora con i ganci rapido (ed il vecchio vestitino verde)Per prima cosa, si smontano i carrelli, si leva il gancio Rapido+molla+coperchietto metallico, e poi si taglia via il

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 1

2007-03-01T23:25:00.000+01:00

Articolo e foto di Marco Trespidi.Non avendo particolari esperienze nella costruzione di plastici ho deciso di realizzare un semplice modulo di piena linea da circa 80 cm non molto elaborato da un punto di vista paesaggistico.Pensavo di realizzare qualche roccia bassa ed una strada con pl od in alternativa roccia ed una piccola casa diroccata in pietra (autocostruita secondo le indicazioni

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 2

2007-03-01T11:24:00.001+01:00

Ho subito tentato di posizionare la rete metallica ma il risutato non mi soddifaceva per la parte del rilevato. Ho, quindi deciso di costruire il rilevato in polistirolo ad alta densità ed il resto del terreno con rete metallica.Il supporto per il polistitolo è stato realizzato utilizzando listelli da 6x20 ancorati alla struttura.Il passo successivo è stato quello di tagliare strisce da 80 cm da

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 3

2007-03-01T11:24:00.000+01:00

Da una lastra di vetronite ho ricavato una listarella di 8 mm...Poi ulteriormente divisa in due pezzi da 18 mm di lunghezza (ossia 2mm in più della larghezza del binario Peco) ed altri due da 20mm. I pezzi sono stati incollati fra loro con cianocrilato (lato vetronite) in questo modo:Per incollare le basi in vetronite al modulo ho usato invece colla bicomponente che ho ritenuto più adatta per

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 4

2007-03-01T11:23:00.000+01:00

Ho poi tagliato il flessibile nella giusta misura ed eliminato le traversine di testa (due per lato) effettuando al contempo diverse prove "a secco" (nell'immagine che segue si vede l'incisione della basetta che sarà molto ultile in fase di posa definitiva del binario)Prima di incollare il flessibile al sughero è stato necessario saldare i fili elettrici al binario.Per prima cosa ho messo a nudo

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 5

2007-03-01T11:22:00.000+01:00

Nei giorni scorsi ho tentato di completare la parte elettrica del modulo. Prima di metter mano a cavi e saldatore è stato necessario verniciare la parte interna del modulo stesso.I materiali acquistati sono questi: una vernicie di fondo ad acqua, uno smalto ad acqua ed un piccolo rullo adatto per questo tipo di verniciNello specifico, ho utilizzato un rullo di spugna che dovrebbe garantire una

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 6

2007-03-01T11:21:00.000+01:00

Il passo successivo è stato quello di creare, con impasto di gesso abbastanza denso, delle ondulazioni al terreno. Infine ho preparato un impasto molto liquido che, una volta steso su tutto il modulo - a mo' di finitura superficiale, è stato picchiettato con un pennello a setole rigide (del 30 credo) a creare una texture d'effetto.Avevo perso la speranza di poter realizzare gambe con tubolare

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 7

2007-03-01T11:20:00.000+01:00

Prima dell'incontro di Oleggio, ho verniciato il terreno. Per la prima mano ho usato terra di siena bruciata a cui ho aggiunto matte medium per opacizzare il colore, a cui è seguita una seconda mano più liquida di terra d'ombra naturale.Sui fianchi del modulo ho steso una seconda mano di fondoHo verniciato binario e traversine con una tonalità di marrone chiaro. Per individuare la tinta ho fatto

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 8

2007-03-01T11:19:00.000+01:00

Il pietrisco è stato posato, nella parte centrale del binario, con un cucchiaino da caffepoi steso con un pennello del 4 e successivamente pressato con le ditaPer fissare definitivamente il pietrisco sono stati utilizzati alcool e matte medium diluito con acqua in rapporto 1:1.prima si "inietta" alcool......poi l'opacizzanteper posare il pietrisco ai lati del binario ho testato diversi metodi,

Costruzione di un modulo passo a passo - parte 9

2007-03-01T11:18:00.000+01:00

Una volta asciugato il gesso, ho applicato alla zona l'acrilico marroneper la realizzazione della terra ho usato questi prodotti dela Linea SecondariaCon il colore più chiaro ho realizzato le parti non coltivate. Una parte di terra è stata inumidita con acqua.poi è stata aggiunta colla vinilicamischiato il tutto ed il relativo impasto è stato steso con spatola da pittore. Di seguito alcune fasi

La rinascita di Valle Lomellina

2007-02-25T13:18:00.000+01:00

Valle Lomellina, un modulo realizzato da Alex Corsico, è nato come modulo per il plastico ASN (Amici Scala N), ma è stato successivamente "convertito" a modulo FREMO.Il modulo è una fermata, con due raccordi che servono dei silos ed un magazzino agricolo.Di seguito alcune foto che, in ordine cronologico, mostrano l'evoluzione dei moduli dall'inizio fino alle recenti modifiche ad opera del gruppo

N - incontro/meeting 7 ott/oct 2006

2006-10-07T22:44:00.000+02:00

Il primo vero FREMO meeting italiano. Abbiamo assemblato il nostro impianto nella taverna di un socio FREMO, Mario Vason, che ha gentilmente messo a disposizione lo spazio.All'impianto sono stati aggiunti alcuni nuovi moduli: un modulo di piena linea di Marco Trespidi, nuovo membro, ancora privo di paesaggio; un modulo di piena linea con segnale di protezione, da includere nei moduli che

N - incontro/meeting 29-30 apr/apr 2006

2006-04-30T22:06:00.000+02:00

Siamo stati invitati alle Giornate Fiorentine, popolare manifestazione fermodellistica organizzata dal GMFF (Gruppo Modellisti Ferroviari Fiorentini) e dalla ASN (Amici Scala N) che si tiene ogni anno, verso la fine di aprile, presso il Museo Della Scala N alla stazione della Leopolda di Firenze.Durante le giornate abbiamo effettuato diverse sessioni operative, una delle quali ha visto coinvolta

N - incontro/meeting 7 gen/jan 2006

2006-01-07T21:00:00.000+01:00

Primo incontro ufficiale di test per FREMO-Italia N. Durante questa giornata sono stati controllati i moduli presenti, i collegamenti elettrici e meccanici ed è stata effettuata una prima sessione operativa inaugurale.L'alimentazione in DCC (sistema Lenz Set-90) ci ha permesso di cablare una rete XpressNet a cui connettere i palmari Lenz ed i palmari Roco Lokmaus2 e di spostarci lungo il plastico